Ce pont était certainement prévu dans le projet initial de Gauthey car il est indiqué sur un plan de bornage datable du début du 19e siècle (4e kilomètre de la 18e lieue, 89e kilomètre, VNF, direction territoriale Centre-Bourgogne, subdivision de Montceau-les-Mines). Il a conservé l'aspect que lui ont donné les modifications des années 1881, tant au niveau du garde-corps que du platelage en métal. Cet ouvrage, légèrement biais, permettait alors un accès direct au pavillon d'entrée puis au château de Digoine. L'entrée du château a été modifiée et une route contourne le parc du château (plan du canal aux abords de la 19e écluse Océan, dressé par l'ingénieur des Ponts-et-Chaussées Sciama, le 8 avril 1858, afin de prolonger l'aqueduc du contre-fossé de la rive gauche passant sous le nouveau chemin, VNF, direction territoriale Centre-Bourgogne, subdivision de Montceau-les-Mines).