Dossier d’œuvre architecture IA39000309 | Réalisé par
  • inventaire topographique
voie ferrée du tramway de Saint-Claude à Clairvaux-les-Lacs
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
  • (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Saint-Claude périphérie
  • Dénominations
    voie ferrée
  • Précision dénomination
    tramway
  • Appellations
    voie ferrée du tramway de Saint-Claude à Clairvaux-les-Lacs
  • Parties constituantes non étudiées
    gare, pont

En 1889, le Conseil Général du Jura décide la création d'une ligne de tramway à vapeur de Lons-le-Saunier à Clairvaux-les-Lacs avec embranchement vers Orgelet. Puis il adopte le principe de poursuivre la ligne de Clairvaux-les-Lacs à Moirans-en-Montagne et à Saint-Claude. Le 28 avril 1892, l'enquête d'utilité publique pour le tronçon de Clairvaux-les-Lacs à Saint-Claude par Moirans-en-Montagne est lancée. Le 4 avril 1894, le tracé définitif est adopté, il passera notamment par Saint-Lupicin, Lavans-lès-Saint-Claude et Lizon. Les premiers travaux débutent en septembre 1896. L'inauguration officielle de la ligne a lieu le 16 octobre 1898, mais les premiers tramways ne circuleront qu'à partir du 15 décembre 1898. La ligne est fermée en 1948 et est abandonnée depuis.

  • Période(s)
    • Principale : 4e quart 19e siècle , daté par travaux historiques
  • Murs
    • calcaire moellon enduit
    • pierre de taille bossage
  • Toits
    tuile mécanique

Documents figurés

  • Saint-Lupicin : Gare du tramway. Carte postale, s.d. [limite 19e siècle 20e siècle, vers 1903]. L.F.A. Mermet négociants éd., Saint-Lupicin, par A.B. et Cie (photographe)

    Collection particulière
Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 1996
(c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine