L'entrepreneur de travaux publics Perroux commence l'exploitation de la carrière en 1930. Vers 1945, l'entreprise devient société des Carrières de Rans. Ses clients sont la SNCF, jusque vers 1950, puis les Ponts-et-Chaussées. La réutilisation de l'ancienne voie ferrée des forges de Fraisans, enlevée depuis, permet de charger sur place le ballast calcaire dans des wagons. En 1974, l'exploitation est arrêtée du fait des contraintes issues de la proximité du canal et de la route. Les installations sont démontées par la suite à l'exception de deux trémies. Travail en 3 huit.