Sur le chemin de halage côté rive gauche, des ponts en pierre avaient été prévus par Emiland-Marie Gauthey. Par manque de moyens financiers, ils ne sont pas inclus dans les chantiers de canalisation mais édifiés en bois. Le bois est remplacé au fil des années par des matériaux entreposés dans les chantiers des écluses. D'après les documents d'archives et les cartes, les travaux s'échelonnent sur tout le siècle, avec un premier chantier conséquent en 1815. Ce pont est mentionné sur un plan de bornage de 1897 (VNF-direction territoriale Centre-Bourgogne ; subdivision de Montceau-les-Mines). Il a visiblement été modifié dans la 2e moitié du 20e siècle.